加工定制:是 | 型号:多种 | 气缸数:6个 |
适配车型:其他 | 配套关系:配套 | 品牌:康明斯 |
排量:8.3L | 排放标准:欧Ⅱ | 缸径×行程:102×120mm |
型式:/ | 适用车型:其他 | 齿轮传动比:/i |
怠速:/r/min | 进气门间隙:/mm | 离合器形式:/ |
扭距:750@nm | 排气门间隙:/mm | 压缩比:/ |
最大输出扭矩:1300nm | 最大输入速度:/rpm | 最低燃油消耗率:/ |
燃油容量:/公升 | 气门数:/个 | 重量(净重):/kg |
产地:/ | 配件编号:/ | 货号:/ |
适用汽车品牌:/ | 适用车型年份:/ | 是否跨境货源:否 |
康明斯6CT8.3
型式 | 直列六缸、水冷,四冲程 |
缸径×冲程(毫米) | 114×135 |
排量(升) | 8.3 |
进气方式 | 增压中冷 |
功率(马力/千瓦) | 235/175 |
额定转速(转数) | 1800 |
性能特点
***动力,绿色环保
· 功率覆盖345-440马力,扭矩2080Nm
· 低速扭矩大,加速快,爬坡能力强
· 体小量轻,自重仅为940公斤
· 满足当今欧美严格的尾气排放标准
· 采用新型油底壳等设计,噪声大幅降低
燃油经济性好,油耗成本低
· 电控高压燃油系统,实现缸内柴油高压雾化和***喷射,确保燃油充分燃烧
· 电控系统集成包括巡航控制和电子车速控制等100多种功能,确保发动机处于良好运行状态
结构紧凑,日常保养和维修成本低
· 高度集成化的模块设计,零件数减少30%,大大降低故障率
· 所有机型零部件互用性强、系列化程度高,修复方便
· 超长的滤清器、机油更换间隔,***降低日常保养费用
· 平均大修里程逾100万公里
设计***,性能可靠耐久
· 配备分体式铰接活塞,活塞由锻钢活塞头部和铸铝活塞裙部组成
· 选用中止式可更换缸套和整体式缸体、缸盖
· 采用高强度抗拉的锻钢曲轴,新型抗磨的轴承轴径和凸轮轴
专业配置,营造发动机***品质
· 燃油系统采用康明斯高压燃油系统,凸轮轴驱动,能够提供更高的喷射压力,具有更高的性价比
· 电控系统集成高容量CM876电子控制模块和INTERACT电控系统,具有100多种自动控制功能、***提升发动机燃油经济性、动力性、操控性和环保性
· 滤清系统采用康明斯Fleetguard FS 1003滤清器,其10微米Stratapore滤纸多层过滤技术专为保护部件特别设计,滤清效***达 98.7%
· 进排气系统选用康明斯Holset HX55 涡轮增压器,其废气旁通阀可根据需要自动调节气流,实现转速范围内的四级控制,适用于高额定功率发动机
· 制动系统可选用JACOBS发动机制动系统,它能够吸收85%的车辆惯性力,制动功***达326马力,提高车辆安全性;驾驶者可以在较***位下坡,提高运输效率;在下坡时可以不再向发动机供油,节油环保
发动机型号 | 额定功率 kW/rpm | 备用功率/转速 kW/rpm | 气缸数 | 排量 L | 调速器类型 |
6CT2.3-G2 | 133@1500 | N/A | 6 | 8.3 | 电子调速器 |
6CT2.3-G2 | 145@1500 | N/A | 6 | 8.3 | 电子调速器 |
6CTAA8.3-G2 | 183@1500 | 190@1800 | 6 | 8.3 | 电子调速器 |
6CTAA8.3-G2 | 203@1500 | 210@1800 | 6 | 8.3 | 电子调速器 |